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달성 화석박물관

(주)디엔비건축사사무소 D&B ARCHITECTURE DESIGN GROUP

이미지 (주)디엔비건축사사무소 회사개요 회사명: ㈜디엔비건축사사무소 D&B architecture design group 대표: 조도연 Cho Do Yeun 이경환 Lee Kyung Hwan 설계참여자: 강연우, 이찬규, 이효림, 도재엽, 신지은, 이도형, 김규아, 양동화, 장정우 ​ 설계개요 ​대지위치: 대구광역시 달성군 유기읍 상리 971번지 일원 대지면적: 8,980.00㎡ 건축면적: 1,661.30㎡ 연면적: 5,121.50㎡ 건폐율: 18.50% 용적률: 46.72% 규모: 지하 1층/지상 3층 구조: 철근 콘트리트조 외부마감: 콘크리트디자인블럭, 로이복층유리, 목재패널 발주처: 대구광역시 달성군 ​ 이미지 (주)디엔비건축사사무소 박물관으로서 기능과 역할이 충족가능한 건축 제안 ​ 1. 입체적 공간 구성을 통한 체험형 전시공간 계획 ​ 2. 수장고 지하층 계획 및 중층을 고려한 층고 계획 ​ 3. 전시·교육·토론·체험이 연계되는 편리한 전시동선 계획 ​ 인접건물 및 주변환경 등 연계를 고려한 배치 제안 ​ ​1. 내·외부 공간을 활용하여 대구과학관과 다각적 연계 방안 제시 : 동선 연계, 프로그램 연계, 시각적 연계 ​ 2. 외부공간 동선을 활용하여 화석 박물관과 대구과학관 사이의 유기적 연계 계획 ​ 3. 지층이 쌓인 모습을 형상화한 입면을 통해 화석박물관 아이덴티티 완성 이미지 (주)디엔비건축사사무소 창의적 전시공간 구성 및 전시프로그램 제안 ​ 1. 다양한 동선과 공간 연출을 활용한 입체적 전시경험 제공 : 천창아래 계단을 통해 미디어월을 즐기는 동시에 다른 눈높이에서 전시관 감상 ​ 2. 명확한 스토리텔링의 관람 동선 : 현재의 진입마당에서 시작하여 수공간을 통해 과거의 화석을 돌아보고, 1층으로 돌아오는 유리상자 램프에서 과학관을 바라보며 미래를 반추한다. ​ 3. 다양한 체험교육학습을 활용한 창의적 전시공간 구성 : 체험교실 및 공원과 연계한 화석발굴체험장, 영상체험관, 세미나실과 연계된 학술 라운지 등 이미지 (주)디엔비건축사사무소

디테크 게엠베하 찾아가는 보건복지서비스

코로나 신속대응차량 - 찾아가는 보건복지서비스 [DTP-20]

코로나 신속대응차량 - 찾아가는 보건복지서비스 ​ 자료 DTP20 외장 디자인 "사회적 약자(노약자, 장애인)를 위한 찾아가는 서비스" ​ 각종 민원 서비스를 고령자, 장애인, 취약계층 등 사회적 약자를 대상으로 찾아가는 보건복지서비스 차량을 제안합니다. ​ 4차 산업기술을 접목한 이동형 보건센터. ​ 행정서비스가 가능한 5G기반 ICT 민원서비스 시스템을 구축하여 주민들의 다양한 의견수렴 및 포괄적인 대민접촉역할이 가능합니다. 도움이 필요한 이웃들을 찾아가 방문상담과 진료 또는 치료민원인 의견을 현장에서 직접행정을 실현할 수 있습니다. 탁상공론의 실효성 없는 수동적 행정 탈피. ​ 정기적으로 또는 비정기적으로 현장을 직접 방문으로 사회적 약자(노약자, 장애인)를 위한 보건 진료 및 치료 서비스를 위한 차량입니다. ​ 전용 IoT 헬스케어 시스템으로 심박수, 혈압 또는 호흡 체크를 하여 국민건강 증진 및 관리를 위한 모니터링을 합니다. 차량 내부 스마트TV모니터, 복합기 등을 통해 일반 사무업무도 할 수 있습니다. ​ 자료 DTP20 내부 회의공간 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 월드 클래스 전륜구동은 동력효율과 쾌적한 실내 공간을 위한 탁월한 기술입니다. 섬세하게 조율된 맥퍼슨 스트럿은 차체의 움직임을 정교하게 조율 할 뿐만 아니라 실내로 유입되는 진동과 소음을 적절히 차단합니다. 쇼퍼드리븐 성향에 가장 적합한 전륜구동을 선택한 마스터 V.I.P의 리무진의 승차감은 월드 클래스라 자부합니다. ​ 2.3 dCi 디젤 트윈터보 엔진은 르노 닛산 얼라이언스(Renault Nissan Aliance)의 핵심 기술력이 집중된 결정체 입니다. 최적화된 출력과 연비는 운전자에게 만족감을 주며 이와 함께 설계된 6단 수동 변속기는 운영비용에 대한 부담감을 현저하게 줄여줍니다. ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 강력한 주행성능을 조율하는 기술을 통해 뛰어난 노면 접지력으로 눈길 등 미끄러운 도로에서도 정확하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 또한 오토 스탑 앤 스타트(Auto Stop & Start)는 차량 정차시 자동으로 엔진을 정지시키고, 기어를 넣으면 다시 엔진이 작동되는 시스템으로 연료소모를 줄여줍니다. ​ 차량 통합 IOT기술은 운전자가 미처 파악하지 못하는 아주 작은 실수도 없애줍니다. 와이드 뷰 사이드 미러는 훨씬 확장된 시야각을 확보하여 사각지대의 범위를 줄여 사고를 미연에 방지할 수 있습니다. ​ 어라운드 뷰를 지원하는 IOT시스템은 간편하게 차량 인포시스템에서 접근할 수 있으며 거대한 차체를 컴팩트하고 스마트하게 움직일 수 있도록 도와줍니다. ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 1. 어라운드 뷰 시스템(AVS) 2. 차선이탈경보 시스템(LDW) 3. 경사로 밀림방지 장치(HSA) 앞선 기술력은 다양한 bespoke 옵션으로 나타납니다. 고객이 원하는 어떤 컬러와 그래픽 디자인에도 유연하게 대응할 수 있습니다. 그렇기에 마스터 V.I.P 리무진의 카탈로그에는 일반적인 자동차의 컬러차트가 존재하지 않습니다. 대량생산되는 몰개성한 컬러차트로 고객의 자유로운 상상력을 방해하지 않고 색상을 정하기 때문입니다.

전북 과학교육원

(주)길건축사사무소

이미지 (주)길건축사사무소 회사명 ㈜길건축사사무소 대표: 이길환 ​ 설계개요 ​대지위치: 전라북도 익산시 삼성동 선화로 836-2 대지면적: 32,752㎡ 건축면적: 6,523.26㎡ 연면적: 13,647㎡ 건폐율: 19.91% 용적률: 39.57% 규모: 지하 1층/지상 3층 구조: 철근 콘트리트조, 철골조 외부마감: 노출콘크리트, 목재압축판넬, 펀칭메탈, 칼라로이복층유리 발주처: 전라북도교육청 주차대수: 총 147대(장애인 주차8대 포함) ​ 이미지 (주)길건축사사무소(전경) 이미지 (주)길건축사사무소(교육연수관 전경) [프로젝트 정의] ​ 과학교육관은 시민들의 과학교육을 담당하는 과학체험관의 형식에 영재교육을 담당하는 영재교육관의 결합으로 정의. 때문에, 과학체험관은 어린이들과 시민들이 주방문객으로, 유연하며 과학적 호기심과 상상력을 자극하는 공간을 필요로 하며 영재교육관은 과학영재들의 장기적, 전문적인 과학교육을 담당하는 시설이므로, 기능적으로 우수한 공간을 필요로 한다. ​ 과학교육관 계획의 목적은 고객이 다른 두 가지 성격의 공간을 융합해 과학교육관의 상징성, 효율성의 확보. ​ 전북시민들의 과학의 꿈과 상상력을 자극하는 과학교육의 핵심공간이다. 과학교육관의 주방문객이 유아,어린이,청소년들이므로, 과학의 상징성을 내포하고, 방문객들의 호기심을 유발하고자 했다. ​ 건축적 해법으로 우주선과 은하계를 모티브로 하여, “아이들의 과학의 꿈과 희망의 날개를 펼치는 은빛 항해”라는 주제로 설계하였다. ​ 건축적 형태는 주제에 맞춰, 큰 타원의 유연한 매스를 도입하고, 그 내부에 지구본을 배치해 방문하는 고객들에게 다양한 공간체험과 볼거리를 제공했다. ​ 전북과학교육관의 프로그램은 크게 어린이들과 시민들이 주로 방문하는 과학체험관과 과학영재들의 교육을 전문적으로 담당하는 영재교육관, 그리고 다양한 볼거리를 제공하는 야외전시공간으로 구성되어, 그동안 부재했던 전북 과학관의 역할과 전북과학의 미래를 책임질 창의적인 인재를 키우는 요람이 될 것으로 기대된다. ​ 이미지 (주)길건축사사무소(야경투시도) [디자인 개념] ​ 두 개의 프로그램을 융합하는 방법으로 우주선과 은하계를 모티브로 “아이들의 과학의 꿈과 희망의 날개를 펼치는 은빛 항해”라는 주제를 설정. ​ 과학교육관의 주방문객이 유아와 어린이들이므로, 그 상상력을 자극할 수 있는 타원의 유연한 매스를 도입하였다. 많은 과학관들이 호기심을 자극하는 디자인을 추구하는 이유이다. 이미지 (주)길건축사사무소(주경투시도) Capture the imagination of children ​아이들의 상상력을 담아내다. 누구나 쉽게 머물고 열정이 있는 장소로 과학, 자연, 사람이 융합되어 세계로 나아가는 전북 과학의 거점이 된다. ​ 자연과 과학의 융합으로 모든 세대가 어우러지고 우수한 과학 인재육성과 함께 꺼지지 않는 과학의 불을 지피길 기대한다. 이미지 (주)길건축사사무소 [배치개념] ​ 과학체험관은 25m 도로에 대응한 타원형의 매스를 배치해, 상징성과 과학적 호기심을 자극하는 한편, 타원 내부로 끌어들여 상상력을 높이고, 외부 야외공간의 활용을 극대화하였다. 영재교육관은 접근성을 높이고, 저층으로 남측 배치함으로서, 최상의 교육환경을 조성하고 두 개의 프로그램을 경사지를 활용해 leveling함으로써, 환경적 영향을 최소화 하였다. [입면계획] ​ 과학교육관의 상징성을 나타내는 우주선과 은하계를 모티브로, 호기심을 자극하는 조형성. 자연과 문화를 투명하게 받아들여 역동적이고, 다이내믹한 흐름을 연출하였다. 전북을 상징하는 비상하는 이미지와, 찬란한 빛의 도시를 상징하는 조명을 연출하였다. ​ [입면도] 이미지 (주)길건축사사무소 [단면도] 이미지 (주)길건축사사무소

대가야 문화누리

(주)다울건축사사무소

이미지 (주)다울건축사사무소 ​ 회사명 ​㈜다울건축사사무소 대표자: 신동재 ​ 설계개요 대지위치: 대가야읍 왕릉로 30 대지면적: 35,123.00 m2 건축면적: 5,904.01 m2 연면적: 18,950.42 m2 건폐율: 16.81 % 용적률: 21.26 % 규모: 지하 1층/지상 3층 구조: 철근콘크리트조(RC), 철골철근콘크리트구조(SRC) 외부마감: 연황색 석회암, 목재루버, 칼라로이복층유리 발주처: 고령군 주차대수: 총 219대(장애인 주차 6대 포함) ​ 이미지 (주)다울건축사사무소 건립부지는 지산리 고분군에서 대가야박물관, 왕릉전시관, 역사테마관광지로 전개되는 역사의 현장과 고령군의 도심과 연결되는 중요한 위치에 있어, 이들 간의 연결과 소통을 핵심 키워드로 적용하여 ‘가야의 길: G-WAY’를 주요 개념으로 설정하고 다음 세 가지의 연계성을 고려하였다. 이미지 (주)다울건축사사무소 (북측조감사진) ​ 첫째, 역사의 길로서 찬란한 대가야의 역사적 장소인 고분군과 계곡을 향해 열려있는 GAYA-WAY, ​ 둘째, 인간의 길로서 군민과 관광객이 함께 화합하는 소통의 문으로서 도심으로부터 사람들을 끌어들이는 GATE-WAY가 있으며, ​ 셋째, 친환경의 길로서 땅에서 솟아오른 듯한 건물 지붕 위의 길을 따라 하늘로 올라가는 GEOWAY는 고령의 미래를 의미하는 랜드마크가 된다. ​ 이미지 (주)다울건축사사무소(산책데크에서 도시와 자연과 역사적 장소를 조망) 외부공간은 고령의 역사와 문화적 가치를 표현한 상징조형물이 설치된 주진입마당과 다양한 활동을 위한 축제마당, 하늘정원 및 수체험공간인 물의 광장, 그리고 산책로인 대가야 오솔길과 전통수공간인 월담지로 구성되었다. ​ 이미지 (주)다울건축사사무소(지형의 곡선을 살린 자연친화적 지붕) 향토·상징수목으로 지역성을 부여하였고 공간별 특성에 따른 수종 선정으로 기능성을 향상시켰다. ​ 친환경성을 고려한 포장재를 반영하였으며, 주변환경 및 건축물과 조화로운 색채선정으로 통일성 및 경관성을 향상시켰다. 입체적 동선계획으로 하부레벨에서 주차와 하역서비스가 이루어지며 상부레벨에서 다양한 외부공간을 이어주는 보행동선을 확보하여 명확한 보차분리를 하였다. 이미지 (주)다울건축사사무소 ​ 이미지 (주)다울건축사사무소 (관객과 무대의 친밀함을 가지는 대공연장내부) 이미지 (주)다울건축사사무소(소공연장 내부) 체육시설이 도로변 저층에 배치되고, 문화시설은 중심에 위치하여 서로 간의 분리와 융합을 통한 시너지효과를 가지며, 용도별 특징에 맞는 입체적 조닝계획으로 시설별로 명확한 기능을 구분하고 유사프로그램은 연계시키며 외부공간과 유기적으로 연결시켰다. ​ 견고한 매스는 상승하며 체육 및 복지시설을 수용하고 그 하부는 수영장과 공연장이 투명한 스킨으로 둘러싸인다. 전통 성벽을 닮은 건물은 고령을 상징하는 왕릉의 상승하는 형태이며, 대가야의 축배잔의 투조와 유사한 개구부의 형태, 주산성과 같은 성곽길 등은 고령의 새로운 상징이 되도록 하였다. 이미지 (주)다울건축사사무소(실내수영장) [배치도] [입면도] 정면도 우측면도 좌측면도 배면도

디테크 게엠베하 찾아가는 상생형 민원센터 [DTP 20]

관공서, 공공기관의 문턱을 낮추는 눈높이 민원해결사

관공서, 공공기관의 문턱을 낮추는 눈높이 민원해결사 [DTP 20] 자료 DTP 20 외장 디자인 관공서, 공공기관의 문턱을 낮추는 눈높이 민원해결사 각종 민원 서비스를 고령자, 장애인, 취약계층 등 사회적 약자를 대상으로 찾아가는 상생형 민원센터 DTP 20을 제안합니다. ​ 4차 산업기술을 접목한 이동형 민원센터. ​ 행정서비스가 가능한 5G기반 ICT 민원서비스시스템을 구축하여 주민들의 다양한 의견수렴 및 포괄적인 대민접촉역할이 가능합니다. 민원인 의견을 현장에서 직접 경청하는 실사구시적, 능동적, 효율적 행정을 DTP 20을 통해 실현할 수 있습니다. ​ 탁상공론의 실효성 없는 수동적 행정 탈피 ​ 정기적으로 또는 비정기적으로 현장을 직접 방문으로 사회적 약자(노약자, 장애인)를 위한 찾아가는 대민 서비스를 위한 차량입니다. ​ 전용 IoT 헬스케어 시스템으로 심박수, 혈압 또는 호흡 체크를 하여 국민건강 증진 및 관리를 위한 모니터링을 합니다. 차량 내부 스마트TV 모니터, 복합기 등을 통해 일반 사무업무도 할 수 있습니다. 자료 DTP 20 내부 회의공간 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 월드 클래스 전륜구동은 동력효율과 쾌적한 실내 공간을 위한 탁월한 기술입니다. 섬세하게 조율된 맥퍼슨 스트럿은 차체의 움직임을 정교하게 조율 할 뿐만 아니라 실내로 유입되는 진동과 소음을 적절히 차단합니다. 쇼퍼드리븐 성향에 가장 적합한 전륜구동을 선택한 DTP 20의 승차감은 월드 클래스라 자부합니다. ​ 2.3 dCi 디젤 트윈터보 엔진은 르노 닛산 얼라이언스(Renault Nissan Aliance)의 핵심 기술력이 집중된 결정체 입니다. 최적화된 출력과 연비는 운전자에게 만족감을 주며 이와 함께 설계된 6단 수동변속기는 운영비용에 대한 부담감을 현저하게 줄여줍니다. 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 강력한 주행성능을 조율하는 기술을 통해 뛰어난 노면 접지력으로 눈길 등 미끄러운 도로에서도 정확하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 또한 오토 스탑 앤 스타트(Auto Stop & Start)는 차량 정차시 자동으로 엔진을 정지시키고, 기어를 넣으면 다시 엔진이 작동되는 시스템으로 연료소모를 줄여줍니다. ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 차량 통합 IOT기술은 운전자가 미처 파악하지 못하는 아주 작은 실수도 없애줍니다. 와이드 뷰 사이드 미러는 훨씬 확장된 시야각을 확보하여 사각지대의 범위를 줄여 사고를 미연에 방지할 수 있습니다. ​ 어라운드 뷰를 지원하는 IOT시스템은 간편하게 차량 인포시스템에서 접근할 수 있으며 거대한 차체를 컴팩트하고 스마트하게 움직일 수 있도록 도와줍니다. 어라운드 뷰 시스템(AVS) / 차선이탈경보 시스템(LDW) / 경사로 밀림방지 장치 (HSA) 앞선 기술력은 다양한 bespoke 옵션으로 나타납니다. 고객이 원하는 어떤 컬러와 그래픽 디자인에도 유연하게 대응할 수 있습니다. 그렇기에 DTP 20의 카탈로그에는 일반적인 자동차의 컬러차트가 존재하지 않습니다. 대량생산되는 몰개성한 컬러차트로 고객의 자유로운 상상력을 방해하지 않고 색상을 정하기 때문입니다.

세종포천고속도로 처인(통합)휴게소

(주)해마종합건축사사무소

이미지 ㈜해마종합건축사사무소 세종포천고속도로 처인(통합)휴게소 고속도로의 발전에 발맞춰 진화한 미래형 휴게소의 새로운 역할, “스마트 플랫폼” ​ 회사명 ㈜해마종합건축사사무소 HAEMA Architects 대표: 전권식 Chun Kwon Sig 설계팀원: 서필선, 신동하, 남재혁, 김상윤, 조혜주, 김서아, 권예솔아, 배상민 ​ 설계개요 ​대지위치: 경기도 용인시 처인구 모현읍 매산리 284-3일원 대지면적: 134,987㎡ 건축면적: 6,392.30㎡ 연면적: 7,254.46㎡ 건폐율: 4.73% 용적률: 4.96% 규모: 지하 1층/지상 2층 구조: 철근콘크리트조, 철골조 외부마감: 금속패널, 로이복층유리 발주처: 한국도로공사 이미지 ㈜해마종합건축사사무소 이전의 1세대 휴게소가 기본적인 생리욕구를 위한 시설로 구성된 기본형 휴게소였다면, 2000년대 이후 휴게소는 이용자 중심의 이용편의성을 향상시킨 문화, 쇼핑, 여가 등을 결합한 복합 테마형 휴게소가 트렌드를 이끌어왔다. ​ 2020년, 발전된 첨단기술을 활용한 새로운 고속도로의 등장과 함께 휴게소 또한 폭넓어진 이용자들의 니즈에 대응할 수 있는 새로운 트렌드가 필요하다. 이미지 ㈜해마종합건축사사무소 우리는 자율주행기반의 첨단고속도로에 적합한 도로 위 새로운 경관을 만드는 디자인과 IT기술을 활용한 진화한 시설로서 3세대 휴게소 트렌드를 선도하는 처인휴게소를 제안한다. 이미지 ㈜해마종합건축사사무소

김해 서부문화센터

(주)다울건축사사무소

이미지 (주)다울건축사사무소 회사명 ㈜다울건축사사무소 대표: 신동재 ​ 설계개요 ​대지위치: 경상남도 김해시 율하동 1377 (김해율하지구 택지개발지구내) 대지면적: 12,228.70㎡ 건축면적: 6,536.41㎡ 연면적: 18,382.69㎡ 건폐율: 53.45% 용적률: 75.05% 규모: 지하 1층/지상 4층 구조: 철골철근콘크리트구조(SRC) 외부마감: 로티타늄아연판, 펀칭메탈, 노출 콘크리트, 테라코타, 화강석, 투명로이반강 화복층유리투명로이복층유리, 알루미늄루버 발주처: 김해시 주차대수: 총 200대(장애인 주차8대 포함) ​ 이미지 (주)다울건축사사무소 김해 서부문화센터는 대지 특성을 고려하여, 주변으로부터 수평으로 모여드는 도시적 힘을 다양한 입구와 이를 둘러싸는 매스로 열어주어 중심으로 모은 다음, 마치 상승하는 회오리와 같이 하늘로 전개시키는 강력한 입체적 구성을 구현하였다. 이미지 (주)다울건축사사무소 서측의 진입광장과 남측의 진입구에서 유입되어 치유의 숲으로 상징되는 중앙부를 거쳐 동북측의 주거지역으로 통과되는 내부의 길이 보행자의 주요 동선으로, 이 중심동선에서 공연장, 생활체육시설, 도서관, 주차장 등 분리된 각 시설의 출입구로 접근할 수 있도록 하였다. ​ 또한, 평면적 이동으로 그치지 않고, 전면광장에서 2층 필로티 휴게 데크와 3층의 탁 트인 동측 전망을 가지는 옥외카페를 거쳐, 4층 상부의 옥상정원까지 나선형으로 연속적으로 상승하는 여정으로서의 길을 형성한다. ​ 이러한 동선은 건축구성의 뼈대가 되고, 비교적 좁은 대지의 가용 면적을 입체적으로 확장시켜 넓은 외부공간을 가지게 해 줄 뿐 아니라, 전통처마를 현대적으로 해석한 지붕 하부로 게이트를 형성하여 지역의 랜드마크로서 기능할 수 있도록 한다. ​ 이미지 (주)다울건축사사무소 가야토기의 고배(술잔)를 모티브로 한 공연장 객석의 Mass는 남측 주도로에서 멀리하여 소음으로부터 보호받게 하였고. 로비로부터 구조적으로 분리함과 동시에, 하부 급기 공조로 원천적으로 소음,진동을 방지하였다. 다목적 홀의 내부는 곡선으로 변형된 목재면의 따뜻한 물성으로 형성되어, 마치 구형의 알(자궁)의 내부처럼 아늑하면서도 충분한 확산, 반사음을 가지도록 면밀한 건축 음향계획이 구현되었고, 관객이 무대로 최대한 접근하여 강력한 친밀감(Intimacy)을 가질 수 있도록 하였다. ​ 현대 도시에 있어 시민 문화의 성전으로 불리는 공연장과 도서관, 수영장 등 그 복합시설을 김해 문화의 전당(2004) 이후로 다시금 맡아 설계, 완공한 서부문화센터가 지역의 명소로 자리 잡아, 시민들에게 사랑받는 친밀한 공간이 되기를 바라마지 않는다. 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 [배치개념] ​ SPIRAL ROOF : 나선형으로 오르는 내부의 길 ​ 서측 도시에서의 시민들의 접근은 전면광장에서 2층의 휴게데크와 3층의 옥상 휴게공간을 거쳐 지붕까지 오르며, 이러한 동선 구도는 건축구성의 뼈대가 되고 입체적으로 확장되는 넓은 외부공간을 가지도록 해준다. 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 [매스분해도] 이미지 (주)다울건축사사무소 [단면도] 이미지 (주)다울건축사사무소 [입면도] 이미지 (주)다울건축사사무소 [배치도] 이미지 (주)다울건축사사무소 [평면도] 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소 이미지 (주)다울건축사사무소

디테크 게엠베하 [선거용 다목적 리무진 DTV20, DTV21]

리더를 위한 최적의 선택

리더를 위한 최적의 선택 디테크 게엠베하 선거용 다목적 리무진 [DTV20, DTV21] ​ 자료 디테크게엠베하 DTV20, DRV21 외장 디자인 "움직이는 선거전략 지휘본부 차량" 4·15 총선에 출마한 후보들이 다목적으로 이용할 수 있는 선거 전용차량을 국내 최초로 제안합니다. 선거 전략 헤드쿼터의 역할로 실시간으로 소통이 가능한 온라인 회의시스템과 업무용 회의공간으로 사용이 가능합니다. 또한 도청방지 특수 필름 및 시스템으로 뛰어난 보안 기능을 자랑합니다. ​ 고효율 HEPA필터와 프리미엄 시트로 편안함과 안정성 두가지를 모두 갖춘 시크릿 오피스를 소개합니다. ​ DTV 20, DTV 21은 승객의 편의성과 배려를 먼저 생각합니다. 외부 도청을 원천 차단하는 도청방지 특수 필름과 첨단 음향시스템으로 움직이는 ‘선거전략 지휘본부’의 역할을 충실히 할 수 있도록 합니다. ​ 11인승, 6인승으로 구성된 승객석은 프리미엄 시트와 리무진 시트로 장거리를 이동하는 승객을 배려하여 전동 시트와 전동 언더 서포터로 편안한 휴식을 취할 수 있습니다. ​ 자료 디테크게엠베하 DTV20 실내 구성도 자료 디테크게엠베하 DTV20 내부 회의공간 첫번째 모델은, DTV 20입니다. ​ 효율을 중요시하는 선거전략 오피스 리무진으로 실시간으로 소통이 가능한 온라인 회의시스템과 별도의 업무용 회의 공간이 구성되어 있습니다. ​ 후보자를 위한 편안한 휴식공간과 다양한 편의장비를 갖추었습니다. 실내 공기정화 시스템을 사용해 미세먼지와 바 이러스를 효과적으로 제거해 안전한 거주공간을 만듭니다. ​ 도청 방지 필름과 시스템은 완벽한 보안의 필수 요소입니다. DTV20은 가장 안전하고 깨끗한 시크릿 오피스입니다. ​ 자료 디테크게엠베하 DTV21 실내뷰 두번째 모델은, DTV 21입니다. ​ 후보자의 편안함을 최우선으로 생각합니다. 인간공학을 적용한 인테리어 설계와 항균, 도청방지 등 사소한 부분까지 케어하는 첨단 오피스를 소개합니다. ​ 프리미엄 소재인 나파 가죽을 사용해 부드러운 촉감을 가진 리무진 시트는 후보자의 몸에 꼭 맞게 조정이 되고, 통풍/온열 기능으로 온도까지 조절 가능합니다. 또한 드레스룸 기능으로 언제 어디서나 상황에 능동적으로 대처할 수 있는 여유까지 제공합니다. 자료 디테크게엠베하 DTV21 구성도 자료 디테크게엠베하 DTV21 센터파티션 (좌: 열림 / 우: 닫힘) 자료 디테크게엠베하 (DTECH) 월드 클래스 전륜구동은 동력효율과 쾌적한 실내 공간을 위한 탁월한 기술입니다. 섬세하게 조율된 맥퍼슨 스트럿은 차체의 움직임을 정교하게 조율 할 뿐만 아니라 실내로 유입되는 진동과 소음을 적절히 차단합니다. 쇼퍼드리븐 성향에 가장 적합한 전륜구동을 선택한 마스터 V.I.P 리무진의 승차감은 월드클래스라 자부합니다. ​ 2.3 dCi 디젤 트윈터보 엔진은 르노 닛산 얼라이언스 (Renault Nissan Aliance)의 핵심 기술력이 집중된 결정체 입니다. 최적화된 출력과 연비는 운전자에게 만족감을 주며 이와 함께 설계된 6단 수동 변속기는 운영비용에 대한 부담감을 현저하게 줄여줍니다. ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 강력한 주행성능을 조율하는 기술을 통해 뛰어난 노면 접지력으로 눈길 등 미끄러운 도로에서도 정확하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 또한 오토 스탑 앤 스타트 (Auto Stop & Start)는 차량 정차시 자동으로 엔진을 정지시키고, 기어를 넣으면 다시 엔진이 작동되는 시스템으로 연료소모를 줄여줍니다. ​ 차량 통합 IOT기술은 운전자가 미처 파악하지 못하는 아주 작은 실수도 없애줍니다. 와이드 뷰 사이드 미러는 훨씬 확장된 시야각을 확보하여 사각지대의 범위를 줄여 사고를 미연에 방지할 수 있습니다. ​ 어라운드 뷰를 지원하는 IOT시스템은 간편하게 차량 인포시스템에서 접근할 수 있으며 거대한 차체를 컴팩트하고 스마트하게 움직일 수 있도록 도와줍니다. 1. 어라운드 뷰 시스템(AVS) 2. 차선이탈경보 시스템(LDW) 3. 경사로 밀림방지 장치 (HSA) 앞선 기술력은 다양한 bespoke 옵션으로 나타납니다. 고객이 원하는 어떤 컬러와 그래픽 디자인에도 유연하게 대응할 수 있습니다. 그렇기에 마스터 V.I.P 리무진의 카탈로그에는 일반적인 자동차의 컬러차트가 존재하지 않습니다. 대량생산되는 몰개성한 컬러차트로 고객의 자유로운 상상력을 방해하지 않고 색상을 정하기 때문입니다.

한국고전번역원 청사

(주)건축사사무소 에스파스

한국고전번역원 청사 (주)건축사사무소 에스파스 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 회사명 ㈜건축사사무소 에스파스 대표자: 박성환 설계개요 대지위치: 서울특별시 은평구 진관1로 85 대지면적: 2,975m2 건축면적: 1,414.28m2 연면적: 7,360.03m2 건폐율: 47.54 % 용적률: 191.23 % 규모: 지상6층, 지하1층 구조: 철근콘크리트조 외부마감: 로이복층유라, 화강석(포천석), 전벽돌 발주처: 한국고전번역원 주차대수: 38대 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 우리는 아름다운 주변환경과 고전번역원의 상징성을 고려하여, 자연 친화적이면서도 한국적이고, 전통적인 서·가·원(書·家·園)의 건축 디자인개념을 통해, 기능적이고도 쾌적하며, 고전번역원의 특성을 가장 잘 나타내는 건축물을 구현하고자 한옥의 처마 선의 곡선과 북한산 산세를 형상화하며, 입면의 패턴은 한옥의 돌담을 모티브로 양, 음각의 입체미를 더하고자 계획하였다. ​ 사진 (주)건축사사무소 에스파스 사진 (주)건축사사무소 에스파스 [설계개념] 서가원은 한국고전번역원 본연의 연구의 서재이자 공공에게 열린 도시의 서재이며,북한산과 주변의 자연환경을 품은 전통적인 형태의 고전의 마당을 중심으로 내부와 외부공간 간의 다양한 소통이 이루어지며, 도시에서 자연을 품은 친환경 자연의 정원이 된다. [평면계획] 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 무주공간 계획으로 공간적 개방감 극대화 및 원활한 연계성 확보 갈현 근린공원과 하천으로 이어지는 자연축에 대응하는 휴게정원 계획 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 중정과 데크에 조성된 휴게공간을 통하여 내부공간으로 자연축의 관입과 용도별 회의실 집중배치를 계획하여 연계성을 증대하였다. 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 공용공간 중심으로 업무공간과 개방시설을 분리 계획하여 시설간 간섭을 최소화하고, 수공간을 통한 들어오는 자연채광을 극대화하여 쾌적한 업무환경을 계획하였다. ​ [입면계획] 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 한국고전요소를 기반으로 하고 전통건축의 아름다운 형태 및 요소들을 차용하여 현대적으로 구성한 디자인. 중정과 데크에 조성된 휴게공간을 통해 내부공간으로 자연축의 관입계획. [단면계획] 이미지 (주)건축사사무소 에스파스 대지레벨을 활용한 영역분리와 다양한 외부공간을 통한 자연의 유입 계획으로 주변자연과 연계하여 대지내 다양한 녹지공간 조성으로 친환경적인 업무환경을 계획하였다. ​

디테크 게엠베하 <르노 마스터 캠퍼 밴>

최상의 편안함을 선사하는 디테크 게엠베하 르노 마스터 캠퍼 밴 ​

최상의 편안함을 선사하는 디테크 게엠베하 르노 마스터 캠퍼 밴 ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 편안함과 이동성이라는 두마리 토끼를 잡다. 1998년부터 유럽 상용밴 시장 1위를 꾸준하게 지켜온 100년 이상의 르노 상용차 노하우의 결정체입니다. 디테크 게엠베하의 르노마스터 캠퍼밴은 모든 여행자의 든든한 동반자입니다. ​ 시선을 사로잡는 유러피안 스타일의 세련된 외관디자인, 여유로운 실내공간과 고급 편의사양은 고객을 만족시킬 수 있습니다. ​ 독일의 첨단 기술력을 바탕으로 유러피안 디자인이 만나 최고의 결과물을 만들어 냈습니다. 르노 마스터 캠퍼밴의 경쟁자는 다른 캠핑카가 아닙니다. 고객의 집, 펜션과 같은 더욱 편안한 경쟁자들과 견줘도 모자람 없는 훌륭한 여행의 동반자입니다. ​ 캠퍼밴은 실용적인 부분을 고려해서 만들어졌습니다. 고급 소재를 사용한 어닝은 따사로운 햇살과 여유로운 그늘을 동시에 즐길 수 있게 해줍니다. 외관에서 가장 큰 포인트가 되는 18인치 알로이휠은 캠퍼밴의 오너에게 시각적인 즐거움 뿐만아니라 향상된 주행감각을 제공합니다. ​ 고객의 요구는 저희의 나침반입니다. 관리하기 쉬운 화이트 컬러를 베이스로 제작되었지만 클라이언트의 요청이 있을 경우에는 모든 컬러와 그래픽 디자인에 대응 할 수 있습니다. 저희가 가진 모든 기술과 열정을 고객에게 전달할 기회만을 기다리고 있습니다. ​ 마스터 캠퍼밴은 독일의 뛰어난 기술력으로 언제 어디서나 오너를 편안하게 모시기 위해 열정적인 장인들에 의해 탄생했습니다. ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 진정성 있는 배려와 섬세함으로 전해지는 큰 감동 완벽을 더하는 노력으로 즐거움을 전달합니다. 최상급 소재와 디자인을 적용한 디테크 게엠베하의 “Camper van”은 다양한 친환경 소재를 적용해 제작하며 발생할 수 있는 오염에도 철저하게 대비합니다. 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 월드 클래스 전륜구동은 동력효율과 쾌적한 실내 공간을 위한 탁월한 기술입니다. 섬세하게 조율된 맥퍼슨 스트럿은 차체의 움직임을 정교하게 조율 할 뿐만아니라 실내로 유입되는 진동과 소음을 적절히 차단합니다. 쇼퍼드리븐 성향에 가장 적합한 전륜구동을 선택한 마스터 V.I.P 리무진의 승차감은 월드클래스라 자부합니다. ​ 2.3 dCi 디젤 트윈터보 엔진은 르노 닛산 얼라이언스 (Renault Nissan Aliance)의 핵심 기술력이 집중된 결정체 입니다. 최적화된 출력과 연비는 운전자에게 만족감을 주며 이와 함께 설계된 6단 수동변속기는 운영비용에 대한 부담감을 현저하게 줄여줍니다. ​ 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 강력한 주행성능을 조율하는 기술을 통해 뛰어난 노면 접지력으로 눈길 등 미끄러운 도로에서도 정확하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 또한 오토 스탑 앤 스타트 (Auto Stop & Start)는 차량 정차시 자동으로 엔진을 정지시키고, 기어를 넣으면 다시 엔진이 작동되는 시스템으로 연료소모를 줄여줍니다. ​ 현대인의 생활영역인 도심 생활패턴에 맞춘 오토 스탑 앤 스타트 기능을 통해 훨씬 쉬운 운전을 도와줍니다. 자료 디테크 게엠베하(DTECH) 1. 어라운드 뷰 시스템(AVS) 2. 차선이탈경보 시스템(LDW) 3. 경사로 밀림방지 장치(HSA) 앞선 기술력은 다양한 bespoke옵션으로 나타납니다. 고객이 원하는 어떤 컬러와 그래픽 디자인에도 유연하게 대응할 수 있습니다. 그렇기에 마스터 캠퍼밴의 카탈로그에는 일반적인 자동차의 컬러차트가 존재하지 않습니다. 오직 고객의 열정과 상상력이 저희를 가슴뛰게 만듭니다. 사진 디테크 게엠베하(DTECH) 사진 디테크 게엠베하(DTECH) 친환경 패브릭과 섬세한 장인정신으로 실내 공간을 재창조 했습니다. 세계 최정상급의 실내공간과 거주성을 만들 기 위해 경량화, 친환경 기술을 아낌없이 적용했습니다. 다목적 테이블과 시트를 사용해 자유로운 공간활용이 가능합니다. ​ IOT기술은 마스터 캠퍼밴을 스마트하게 이용하는 방법입니다. 차량의 다양한 정보들을 디스플레이로 볼 수 있으며 SNS를 통해 캠핑을 더욱 풍성하게 만들 수 있습니다. 여행의 든든한 동반자이자 집에서 느낄 수 있는 익숙함을 디테크 게엠베하 르노 캠퍼 밴에서 느껴보시길 바랍니다.